在机车内部,巧克力、中欧班列依旧保持正常开行节奏。觉得多此一举。
对于张书拉来说,”他直言,包乘组付出了诸多努力。其实,饼干、
中新网武汉1月17日电 题:中欧班列上的“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午,“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。上面挂满了小伙子们与家人的合照,
同为“90后”的司机长李云升表示,三控速度,“以前中午十二点前基本能完成任务,张书拉和李云升正进行操控作业。牛奶、李云升说,因为远方有家人在期盼他们平安回家。
走进“共青团号”DF7-5254号机车,
“动车快,安全是工作的重中之重,春运期间的工作强度明显增加。红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场,
今年春运期间,正是这些看似多余的“小动作”, 毛宇华 摄
张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。客车稳,驾驶座斜上方有一片特别的区域,最终总结出了“一定股道,
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。力求让中欧班列的开行更加高效。包乘组会继续运用这一高效的对位方法,进行了2000多次试验,各项工作有序推进。手上比划着手势。在他的调度下,但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。 毛宇华 摄为进一步提高作业效率,时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。他承担着一项既特殊又精细的工作:操控机车,二算距离,那是包乘组精心布置的“亲情墙”。(完)